當(dāng)鼓室外的氣壓急劇下降時，如飛機(jī)上升，鼓室處于相對高壓態(tài)，鼓室內(nèi)正壓使鼓膜外凸，鼓室內(nèi)外的氣壓差達(dá)到兩千帕?xí)r，鼓室內(nèi)的氣壓超過咽鼓管軟骨部周圍組織擠壓的力量，鼓室的氣體即可沖出咽鼓管外逸。
使股市內(nèi)外的氣壓基本保持平衡，所以當(dāng)飛機(jī)上升時一般不易發(fā)生航空性中耳炎，但外界氣壓急劇增加時，如飛機(jī)驟降，鼓室內(nèi)相對的形成負(fù)壓狀態(tài)，鼓膜內(nèi)陷咽鼓管軟骨部，應(yīng)呈單向活瓣作用，咽口受到周圍較高氣壓影響，不易開放，以致外界氣體不易進(jìn)入鼓室，導(dǎo)致中耳負(fù)壓增加，中耳負(fù)壓可使粘膜血管擴(kuò)張而血清外露或出血，粘膜水腫、鼓室內(nèi)積液，嚴(yán)重者可發(fā)生粘膜下出血或鼓室內(nèi)積血，鼓膜充血內(nèi)陷，甚至鼓膜穿孔，航空性中耳炎臨床常見的癥狀有：
一，耳悶、耳內(nèi)刺痛，耳鳴，耳聾。
二，耳痛，可放射至顳骨及面頰部。
三，眩暈及惡心嘔吐，少數(shù)還可引起感應(yīng)性聾。
四，鼓膜穿孔，鼓室積血聽力檢查常為傳導(dǎo)性等。
